صادقت الجهة التنظيمية للطيران في كندا على الطرازين المتبقيين من طائرات رجال الأعمال الخاصة بشركة “غلفستريم”، اللذين طلب الرئيس الأميركي دونالد ترمب من البلاد الموافقة عليهما، في خطوة أتاحت للبيت الأبيض الادعاء بتحقيق انتصار في نزاعه التجاري مع كندا.
وأصدرت “هيئة النقل الكندية” يوم الإثنين شهادات اعتماد لطرازي “GVIII-700” و”GVIII-800″، وهما أكبر طائرات رجال الأعمال التي تُنتجها “غلفستريم” التابعة لشركة “جنرال دايناميكس كورب” (General Dynamics Corp).
وكان ترمب قد قال في 29 يناير إن كندا “رفضت بشكل خاطئ وغير قانوني” اعتماد طائرات “غلفستريم”.
وأضاف أنه ما لم يتم حل المسألة، فإن الولايات المتحدة ستسحب اعتماد جميع الطائرات المصنّعة في كندا، في استهداف مباشر لشركة “بومباردييه إنك” (Bombardier Inc)، وستفرض رسوماً جمركية بنسبة 50% على الطائرات المصنوعة في كندا.
أما الطرازان الآخران اللذان ذكرهما ترمب، وهما “GVII-G500” و”GVII-G600″، فقد جرت الموافقة عليهما في 15 فبراير.
واشنطن تعتبر الخطوة انتصاراً لترمب
قال وزير النقل الأميركي شون دافي في منشور على منصة “إكس”، إن “هذا هو فن الصفقات في الوقت الفعلي”، مضيفاً أن وزارة النقل الكندية “تراجعت” بفضل مهارات ترمب التفاوضية.
وأضاف: “هذا انتصار ضخم للتصنيع الأميركي، ولهذا فإن رئيساً يضع أميركا أولاً هو بالضبط ما يحتاجه بلدنا”.
وارتفع سهم “بومباردييه” بنسبة 3.4% إلى 272.64 دولار كندي في تورونتو يوم الثلاثاء.
وقال محللو “بلومبرغ إنتليجنس” في مذكرة إن “تراجع مخاطر الرسوم الجمركية قد يحفّز مزيداً من عمليات التسليم لبومباردييه، ما قد يرفع إيرادات وأرباح وتدفقات نقدية عام 2026”.
وأضافوا أن “التحفيز المحتمل يأتي بعد أن قدمت بومباردييه سابقاً توجيهات أضعف لعام 2026، نظراً إلى أن أكثر من نصف عمليات تسليمها تكون عادة لمشغلين في الولايات المتحدة”. ولم ترد “غلفستريم” على طلب للتعليق.
